一時停止違反で反則切符2点と反則金7,000円
前回の右折禁止違反で反則切符2点と反則金7,000円に続いて、やってしまいました。
今度は、一時停止不履行で、減点2点、反則金7,000円です。
夕方、家内と帰宅した子供がくずっていて、どうもまだもう少し車に乗っていたかった模様。
なので、私が車を運転して、子供をチャイルドシートに乗せて、走り出しました。
いつもと同じ道でないほうが子供も退屈しないかなと、滅多に使わない道に入ったのが失敗でした。
前回の右折禁止違反で反則切符2点と反則金7,000円に続いて、やってしまいました。
今度は、一時停止不履行で、減点2点、反則金7,000円です。
夕方、家内と帰宅した子供がくずっていて、どうもまだもう少し車に乗っていたかった模様。
なので、私が車を運転して、子供をチャイルドシートに乗せて、走り出しました。
いつもと同じ道でないほうが子供も退屈しないかなと、滅多に使わない道に入ったのが失敗でした。
関東地方北部の実家に車で帰省する際、首都高速を通ったところ、車の外気温表示が39度になっていました。
温度計は車の下についているはずで、道路からの照り返しの影響もあったのかも知れませんが、それにしても暑過ぎです。
そろそろ涼しくなって欲しいものです。
アクサダイレクトの車両保険を使った自損事故の修理で代車として借りているニッサン マーチですが、2回給油したところで燃費を計算してみたところ、15.7km/lでした。
これは、ハイブリッドカー・プリウスの実際の燃費で公開している我が家の初代プリウスの平均的な燃費よりも良い値でしたので、ちょっと意外でした。
とは言え、今回のマーチの燃費算出は高速道路を使った長距離運転が大部分を占めていますし、プリウスで同じような運転をしたならば、18km/lくらいだと思われますので、プリウスよりもマーチのほうが燃費が良いということにはならないでしょう。
やはり、ハイブリッドカーのほうが、燃費は良いです。
今、自動車で帰省している最中です。
私はけっこう早い時期からカーナビを使っていたのですが、今回アクサダイレクトの車両保険を使った自損事故の修理で借りている代車はカーナビなしの車なので、8年振りくらいにカーナビなしで長距離運転をしています。
まあ、初めて通る道ではないので、ナビがなくても迷うことはないのですが、やはりナビによるガイドかないと、ジャンクションなどではちょっと神経を使いますね。
標識にも普段以上に視線を向けざるを得ませんでした。
カーナビの恩恵をひしひしと感じました。
昨日はネット予約で竹林の湯宿 はやし屋に宿泊して、群馬から神奈川の湘南地区まで車で帰って来たのですが、渋滞で大変でした。
群馬を出ることにしたのが午後2時頃で、カーナビでは、高速道路で都内を経由するルートと、別ルートとして一般道で群馬から長野県を経由して南下してから東京方面に向かうルートが提示されました。
都内経由の場合、高速道路で東京に近づくに連れて渋滞することが予想されたので、まずは後者の一般道ルートを選びました。
カーナビの示す到着予想時間の差も1時間程度だったので、高速道路の渋滞を加味したらほとんど変わらないだろうと読んだのです。
今日、いつも行くガソリンスタンド(シェル・カフェ 湘南藤沢店)でセルフ給油をしてきました。
そこの店頭の看板には、レギュラー139円と表示されています。
この地区のレギュラーの価格帯は、現在140円前後ですので、表示価格は若干安いほうに入るでしょう。
ところが、このお店は、土日祝日はサービスデーになっており、現在ですと5円引きで、レギュラー1リッター134円で入れられるのです。
私の生活圏で、この値段で給油できるところを、私は他に知りません。
間違いなく、神奈川の湘南地区ではガソリンの激安店の部類に入ると思います。
本日、関東地方北部の実家に帰省しました。
帰省する際に首都高を走り、時々外気温を確認していたら、何とピークで40度に達していました。
時間帯で言うと、午後1時から2時くらいでした。
温度計自体は直射日光の当たらないところに設置されていますので、陽射しの強さによるものではありません。
高速道路上ということで、アスファルトからの照り返しはあったとは思いますが、体感でも40度には達していたのでしょう。
ちょっと驚きました。
今日は久々に終電になるまで残業をしました。
金曜日ということもあり、駅のホームは半分くらいが酔客ですね。
まあ、私も会社帰りに会社近くで飲んで酔っ払って帰ることがあるので、他人のことはとやかく言えませんが。
来週は飲み会が2回あるので、顰蹙を買わないように気をつけようと思います。
先週車検に出した神奈川トヨタ辻堂店から電話があり、車検証とステッカーが出来たとのことで、お店に行って来ました。
ステッカーを貼るだけなら1分もあれば終わるのですが、ちゃんとお店の中に通してもらい、ドリンク(ホットコーヒー)をサービスしてもらって、「その後、調子はどうですか?」と聞かれました。
こうしたところ、アフターケアがしっかりしていますよね。
トヨタの業績が好調なのも理解できます。
正直言うと、前回車検に出して帰って来てから全然走っていなくて、調子の良いも悪いも分からないのですが、とりあえず、問題ない旨答えておきました。
うちのプリウスも、これで7年になりますので、次回か、次回の次回の車検の際には乗り換えを考えるようですね。
ブレイドあたりを考えていますが、ちょっと高いので、悩ましいところです。
今日は、外出したついでに、シェル・カフェ湘南藤沢店で給油をして来ました。
近隣の他の店は120円台後半がほとんどで、この店も看板に127円と出ていたので、まあ良いだろうと入ったのですが...
Yahoo!ニュース - 時事通信 - 待ち時間イライラ、解消?=全国初の新型カウント信号機 - 名古屋駅前に登場という記事が出ていました。
先月、北海道旅行に行った時に、いわゆる砂時計式表示の信号機を見掛けたのが記憶に残っていたので、本ブログで取り上げてみました。
今日は、茨城県の北部から神奈川の湘南まで、両親を車に乗せて帰って来ました。
ゴールデンウィーク中とは言え、平日なので、それほど混んではいないだろうと思っていたら、事故渋滞にはまってしまいました。
首都高だけで2時間近くいたでしょうか。
とても疲れました。
カーナビであとどれくらい渋滞しているか確認できたので、「仕方がないよね」と思って運転に臨めたのが不幸中の幸いでした。
やはり、車で都内を抜けるのは、深夜か早朝にするのが無難ですね。
先ほど、危うく交通事故に遭うところでした。
私が横断歩道を渡ろうとしたところ、前から来た右折車が、私が横断歩道を渡り始めているのに、突っ込んで来たのです。
私の姿は見えていたはずなのに、減速することなくむしろ加速してきました。
もしも私があと一歩前に踏み出していたら、間違いなくぶつかっていましたね。
私が慌ててバックステップしたので、車は目の前すれすれを通って行きました。
通り過ぎる瞬間、運転手を睨み付けたところ、ちょっと申し訳なさそう表情はしていましたが、あわや人身事故という無謀運転は許されません。
自分は、ああした運転だけはしたくないものです。
今日は、会社を休んで、運転免許証の更新に行って来ました。
警察署に行ったところ「先に交通安全協会に行って収入証紙を購入してくるように」とのこと。
ちょっと離れた交通安全協会に出向きました。
2,800円分の収入証紙を買って、30分間の優良運転者講習を受けました。
「交通安全協会への加入はどうされますか?」と聞かれたのですが、任意なので、加入はしませんでした。
昔は入っていたんですけどね。
講習の後、警察署に戻り、視力検査をして手続きは完了しました。気になったのは、視力検査で、片目で見るのは左右とも問題なく見えたのですが、最後に両目で見るのが見えづらかったことですね。
半ば勘で言ったら、合っていたようです。
今後、ちょっと心配なところです。
今朝、首都高速を6号線から内回りで3号線方面に向けて走りました。
帰省ラッシュが2日から3日にかけてピークを迎えるとのことで、本日2日は早めに出てきたのですが、午前8時から8時半の間は首都高をスイスイと走り抜けることが出来ました。
やはり、首都高は深夜から早朝の間に抜けるようにするのが得策ですね。
一週間の米国出張が終わり、無事、帰国しました。
飛行機は、サンホゼからポートランド経由でした。
土曜日の朝に出発し、日付変更線をまたいで、日曜日の夕方に到着しました。
エコノミークラスからのアップグレードでビジネスクラスになったので、空港のラウンジも使って良いとのこと。
ラウンジは、何と、ビールやワインが飲み放題なんですね。
まだ昼間ですが、休日ですし、ビール1杯くらいなら飲んでもいいかなと、悩ましいところです。
今、成田空港でチェックインを済ませたところです。
離陸まであと2時間近くありますが、混んでいるので、早めに出国手続きを済ませるようにとのことでした。
うちの会社での海外出張は、課長クラス以下は基本的にエコノミークラスです。
ただ、今回は出張の日程が直前に変わったこともあり、格安チケットが取れなかったので、航空会社(ノースウェスト航空)からのサービスで、往路はビジネスクラスに無償アップグレードしてもらえました。
以前、シンガポール航空でも、同じようにアップグレードしてもらったことがあります。
機内でどんなサービスを受けられるか、今から楽しみです。